在我國古代以及近現代，平板車始終伴隨著人們的勞作過程，直到19世紀初，歐洲以集裝箱為載體將大量貨物組裝成單元再運輸到大型載運車輛上的運輸模式開始興盛，而托盤搬運車便應運而生。可以說集裝箱的運輸模式催生出了搬運車車型，而搬運車的發展也促進了集裝箱運輸事業的發展。

　　從19世紀初到如今，托盤搬運車已經歷經了半個多世紀的進化過程。它的進化既是時代進步、科學技術發放的產物，也是眾多搬運車研發人員及廠家智慧的結晶。

　　從手動到電動，搬運車經歷了質的變化。90年代，歐洲等先進國家已經開始運用電動類搬運車，而我國才剛剛開始銷售手動類搬運車，又因為電動搬運車的價格過高只能望洋興嘆。隨后我國的搬運車生產廠家開始投入大量資金在借鑒國外制造技術的基礎上研發出電動類搬運車，并使之在全國范圍內得到了廣泛的推廣和應用，從而提高了搬運車的工作效率。

　　從自動化到智能化，搬運車經歷了芯的變化。90年代之后，搬運車停留在人工駕駛階段，需要人力操控貨叉的上升、下降、前進、后退等操作模式，到了20100年之后，智能化操控模式逐漸進入工廠并開始量產，開啟了搬運車的無人駕駛階段。

　　縱觀托盤搬運車的成長之路，我們可以很明確的體會到其源頭雖在歐洲，但是發展卻在中國。杭州冠航機械自成立到如今，緊跟時代步伐，始終專注于搬運車的科研開發及生產制造技術，致力于提升客戶的操作體驗，生產出大量優質搬運車，極大的提高了客戶單位的物料搬運效率。